L’hydrogène s’installe pour un mois sur le port de Saint-Malo !

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3 avril 2026

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Du 30 mars au 30 avril, le port de Saint-Malo accueille StatMobHy, une station à hydrogène vert dédiée aux usagers portuaires terrestres. Portée par la Région Bretagne, cette initiative vise à amorcer les usages sur les ports de la Région par la démonstration de la faisabilité de la distribution d’hydrogène vert, à sensibiliser les acteurs portuaires et à les accompagner dans la maitrise des enjeux techniques et de sécurité relatives au maniement de l’hydrogène pour accélérer la transition énergétique des ports.

Depuis 2021, la Région Bretagne a renforcé son engagement dans la transition énergétique avec sa feuille de route hydrogène, suivie en 2023 par une stratégie portuaire ambitieuse pour les années à venir. Un des axes vise spécifiquement à faire des ports bretons des acteurs clés de la transition, en développant les carburants alternatifs, dont l’hydrogène vert. L’enjeu est double : décarboner à la fois les activités maritimes et terrestres.

Malgré de nombreux projets en cours pour la conception de navires, les usages terrestres portuaires peinent à émerger en Bretagne, freinés par des coûts élevés, un manque d’infrastructures et des obstacles opérationnels comme les compétences et la formation, la sécurité et la réglementation. Alors même que les équipements de distribution et la plupart des véhicules terrestres sont disponibles.

Pour lever ces verrous, la Région Bretagne lance StatMobHy, une expérimentation inédite qui se déroulera sur le port de Saint-Malo de fin mars à fin avril 2026.

StatMobHy : sensibiliser, former, démontrer

L’expérimentation StatMobHy a pour ambition de sensibiliser les acteurs portuaires à l’hydrogène, de les accompagner dans la maîtrise des enjeux techniques et de sécurité, et de démontrer la faisabilité de la distribution d’hydrogène vert sur les ports.

Vers une généralisation des usages portuaires de l’hydrogène

StatMobHy marque une étape concrète vers la décarbonation des activités portuaires terrestres en Bretagne. En associant acteurs publics, privés et usagers, l’expérimentation vise à créer un effet d’entraînement et à préparer le déploiement de solutions durables sur l’ensemble des ports régionaux. En fonction des résultats du projet, l’expérimentation pourrait se renouveler à Lorient et Brest.

Une mobilisation collective à Saint-Malo

Pour mener à bien ce projet la Région s’est entourée de plusieurs partenaires :
Edeis Port Saint Malo Cancale : Partenaire de la Région, opère la station avec la Région et utilise 2 véhicules.
GCK Energy : Fournit la station, l’hydrogène et assure son exploitation.
Manitou Group : Prêt d’un chariot télescopique à hydrogène.
Brétéché : Fournit 1 Hyundai Nexo et 1 utilitaire Peugeot Expert Hydrogène
GSF : Utilise le chariot de manutention Manitou.
Energy Observer : Utilise la station pour avitailler une Toyota Mirai et participe à la communication.
SDIS 35 : Intervient en cas d’incident pour la sécurité.
Capitainerie : Partenaire portuaire pour l’intégration du projet.

Quant à la Région, porteuse du projet, elle opère également la station et utilise 3 véhicules.