Session plénière du Conseil régional – Adaptation de la Bretagne au dérèglement climatique : la Région accélère encore
14 octobre 2026
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Anticiper pour ne pas subir ! En matière d’atténuation au dérèglement climatique, la Région s’est engagée dans la bataille dès 2019, avec la BreizhCOP. Après les vagues de chaleur de cet été et la sécheresse qui perdure, la Région entend désormais intensifier ses interventions en matière d’adaptation. Ce travail, lancé il y a plusieurs mois, prolonge ses choix et guide son action pour préserver le pouvoir d’achat, permettre à tous et toutes de se déplacer et sauvegarder la biodiversité. D’où la volonté du Président Chesnais-Girard et de son 1er Vice-président, Michaël Quernez, de construire d’ici l’été 2027 une stratégie régionale face aux aléas climatiques. Première étape de cette démarche, un diagnostic de vulnérabilité, présenté en session, qui dresse un état des lieux complet des risques environnementaux et socio-économiques auxquels la Bretagne sera confrontée d’ici 2050 et 2100. Priorité est aussi donnée, dans les autres dossiers à l’ordre du jour, à la sobriété, au développement local et durable, et à la qualité de vie des Bretonnes et Bretons.
DIAGNOSTIC DE VULNÉRABILITÉ
La Bretagne de 2100 se prépare dès aujourd’hui ! Si tous ses habitants et acteurs économiques doivent continuer à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, la Région doit, dans le même temps, conduire la bataille de l’adaptation du territoire au dérèglement climatique, pour ceux qui y vivent aujourd’hui et pour les générations futures. Les lycéens actuellement mobilisés expriment dès à présent leurs inquiétudes quant à l’avenir. « Préparer la Bretagne, déclare le Président Chesnais-Girard, c’est prendre aujourd’hui des décisions qui détermineront demain les conditions de vie des habitants de notre région. » En lien avec l’État, l’ADEME, l’agence de l’eau, l’Office français de la biodiversité, le CEREMA et la Banque des territoires, la Région a donc confié il y a plus d’un an aux bureaux d’études Carbone4 et Edater la réalisation d’un diagnostic de vulnérabilité de la Bretagne face aux aléas climatiques. L’enjeu est de porter un regard lucide sur les réalités bretonnes afin de pouvoir construire ensuite une stratégie d’adaptation robuste.
Préparer la Bretagne, c’est prendre aujourd’hui des décisions qui détermineront demain les conditions de vie des habitants de notre région.
UNE 12E RÉSERVE NATURELLE DANS LES DUNES ET PALUDS BIGOUDÈNES
Au cœur de la baie d’Audierne, la Région propose de créer la plus grande réserve naturelle régionale de Bretagne. Havre de biodiversité (plus de 1 400 ha), entre dunes, landes et zones humides, la nouvelle RNR des dunes et paluds bigoudènes, issue d’une très large concertation, sera gérée, avec l’appui de la Région, par les communautés de communes Haut Pays bigouden et du Pays bigouden Sud.
INVESTISSEMENTS DANS LES TRAINSLA RÉGION ENTRE DANS LA « SPITT »
Pour continuer à développer son offre ferroviaire, la Région fait le choix de confier ses matériels (dont ses 98 rames) à la Société publique locale « Société interrégionale des Investissements en faveur des Transports » (SPIIT), dont l’acquisition, la maintenance et la gestion des trains sur le long terme sont le cœur de métier.
L’adhésion de la collectivité à cette SPL vise à préparer et sécuriser l’avenir et à mutualiser les moyens avec les Régions membres de la SPIIT : Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Centre-Val de Loire.
PORTS DE PLAISANCE NORD ET SUD DEUX CONCESSIONS GLOBALES
Propriétaire de 20 ports, la Région a sou haité faire évoluer la gouvernance de ses ports de plaisance autour de deux grands bassins de navigation, Bretagne Nord et Bretagne Sud. Une nouvelle étape est franchie cet automne avec la mise au point de concessions sur le long terme avec, d’une part, la SPL Bretagne Plaisance (St-Malo, Cancale, ports fluviaux de Rance et de Vilaine), et, d’autre part, la SPL Compagnie des ports du Morbihan (Lorient, Larmor-Plage, Hennebont, Vannes, Redon). L’objectif est de renforcer les coopérations portuaires et de mutualiser les investissements, notamment en matière de transitions.
LIAISON AÉRIENNE BREST-OUESSANT RENOUVELLEMENT DE LA DSP
La liaison entre l’aéroport de Brest Bretagne et l’île d’Ouessant est opérée par la compagnie Finist’Air à raison de 2 A/R par jour, du lundi au samedi. Cette desserte aérienne, complémentaire des 7 liaisons maritimes, répond à une mission de service public et à la volonté régionale de maintenir développement insulaire et continuité territoriale. Le contrat actuel de DSP (délégation de service public) s’achevant en mars 2028, le temps est venu pour la Région, en charge de la desserte des îles, de relancer la procédure qui prendra plusieurs mois.
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