{"id":129145,"date":"2023-10-31T16:54:10","date_gmt":"2023-10-31T15:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bretagne.bzh\/?p=129145"},"modified":"2024-06-26T10:21:24","modified_gmt":"2024-06-26T08:21:24","slug":"consail-rejiona-ene-assembllee-pour-runjer-su-les-mouvancetes-su-le-long-du-temp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bretagne.bzh\/gal\/actualites\/consail-rejiona-ene-assembllee-pour-runjer-su-les-mouvancetes-su-le-long-du-temp\/","title":{"rendered":"Consail rejiona : ene assembll\u00e9e pour runjer su les mouvancet\u00ebs su le long du temp"},"content":{"rendered":"

\n Nouvelles tra\u00efnfiland\u00e9es TER, projit BreizhGo Express Sud, mettr a cretr e garanti la marche a veloce…. La d\u00e2raine semene-li, les el\u00e9z\u00fbs rejionaos runjite su tout le cai a fere pour terouer des amar\u00e9es qemunes e su le long du temp pour les citayans q’ont de coure tous les jous <\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le tra\u00efn, permier !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Raport \u00e9s rotes qi sont tenant abouchon\u00e9es a s’eriver su les grandes viles e a l’obllije de deq\u00e8rboner les menieres de ch\u00e2rayer, la Rejion \u00e9t pour mettr hardi d’elijes den les tra\u00efns en Bert\u00e8gn e, de st’afere-la, o sera den le c\u00e2s d’ofri terjou un haot liv\u00e8 de calit\u00eb a ses uza\u00efjous (95,6% des ch\u00e2rais BreizhGo sont d’oure, ‘la q’\u00e9t tout come le pus haot ducentaije de France).<\/p>\n\n\n\n

\n
\n \n

Je veux que les familles bretonnes puissent l\u00e2cher une de leurs voitures.

A nous de le permettre avec plus de trains, plus de cars, de v\u00e9los \u2026 Et la r\u00e9gularit\u00e9, avec toujours 96% des trains qui arrivent \u00e0 l\u2019heure en Bretagne.

Voici ma vision pour les mobilit\u00e9s du quotidien. pic.twitter.com\/7nN6idsU6s<\/a><\/p>— Lo\u00efg Chesnais-Girard (@LoigCG) October 11, 2023<\/a><\/blockquote> <\/div>\n <\/section>\n\n\n\n\n\n\n

Toutes les 20 minutes, un tra\u00efn a s’eriver<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mettr a cretr le decentaije des TER de 20% en deci\u00eb 2030, p\u00e9s de 50% en 2035 a aler diq’a 93% en pus devers 2040, vene-la de cai qe j’ons citrape de fere. E je v’lons etout mettr un tra\u00efn a s’eriver toutes les 20mn den les pus grandes estacions \u00e9s oures de vonj\u00e9e e toutes les oures en deh\u00f4. O un prizaije de 187M\u20ac, je serons den le c\u00e2s de mettr de l’arjient den les selembou\u00e9zures e de ranouvri puzieurs vaes tra\u00efnieres.<\/p>\n\n\n\n

Ene aotr pllacement-fezant ben consecant : enboni les rezilles a aler diq’ao bout de la Bert\u00e8gn e den le Qheur de Bert\u00e8gn pour un co\u00fbtaije de 113M\u20ac. De cai qe j’ons citrape de fere \u00e9t de mettr Brest e Kemper a ene oure e demi de temp de Rene e a 3 oures de temp de Paris.<\/p>\n\n\n\n

Pour qe le pus de monde possubl pouraent prindr le tra\u00efn, de l’arjient sera minz den les vaes tra\u00efnieres-la : An Alre-Kiberen e Gwengamp-Karaez.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e9re etout<\/strong> – 2 trains sur la m\u00eame voie en gare de Rennes !<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\n

En images<\/h2>\n \n
\n
\n \n \n
\n \"\"\n <\/figure>\n <\/a>\n <\/div>\n
\n \n \n
\n \"\"\n <\/figure>\n <\/a>\n \n \n
\n \"\"\n <\/figure>\n <\/a>\n \n \n
\n \"\"\n <\/figure>\n <\/a>\n <\/div>\n
\n \n \n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n\n
\n
\n
\n
\n
1 sur 5<\/div>\n \"\"\n <\/div>\n
\n
\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
2 sur 5<\/div>\n \"\"\n <\/div>\n
\n
\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
3 sur 5<\/div>\n \"\"\n <\/div>\n
\n
\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
4 sur 5<\/div>\n \"\"\n <\/div>\n
\n
\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
5 sur 5<\/div>\n \"\"\n <\/div>\n
\n
\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n \n \"\"\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

BreizhGo Express Sud : ene ofr come i n-n’\u00e2 pouint d’aotr de m\u00e9me en France<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le RER metropollitain a la mode bertone. La Rejion e siz enter-qemunes entr Vane e Kemper se sont entr-prominz de tarv\u00e2iller en etr\u00e2rie pour qe ‘la seraet pus d’amain pour les Bertons de se mouver den le b\u00e2s de la Bert\u00e8gn. Les aguerou\u00e9es  de payiz-la ofrent \u00e9s uzaijous un TER toutes les 30mn \u00e9s oures de vonj\u00e9e entr Vane e Kemper. Come ela, n-i ara 21 chemineries en pus de perpoz\u00e9es ch\u00e2qe jou den les payiz eyou qe les TER sont a p\u00e2sser.<\/p>\n\n\n\n

O le RER-la, j’ons citrape de perpozer ene “toc\u00e9e d’ofr tra\u00efniere” pour les uzaijous du b\u00e2s de la Bert\u00e8gn a sour fin qe n-i araet, par apr\u00e9s, un service BreizhGo Express Sud en deci\u00eb le bout de 2025. Pour c’qe n-i a de l’arjient : 70% seront meinz par la Rejion e 30% par les EPCI.<\/p>\n\n\n\n

Ene ambicion su le long du temp<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Den le m\u00e9me secant, n-i ara des travaos de men\u00eb a sour fin de raf\u00e9\u00e7oner les rotes pour les uzaijes nouviaos, permier a sour fin de mettr a cretr e de garanti la marche a veloce en levant des rassembls d’echanje mil-menieres (53 M\u20ac) e de velorotes (50M\u20ac). <\/p>\n\n\n\n

A sour fin de deq\u00e8rboner les ch\u00e2rais, la Rejion va etout perpozer l’ofr “m\u00e8+f\u00e8”, en rabi\u00e9nant les vaes tra\u00efnieres des ports de Brest e de An Oriant.<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n