\n Michael Quernez, 1er vice-pr\u00e9sident de R\u00e9gion aux mobilit\u00e9s et aux ports, Ga\u00ebl Le Meur, conseill\u00e8re r\u00e9gionale et pr\u00e9sidente du conseil portuaire, Fr\u00e9d\u00e9ric L\u00e9on, Quentin Dupont et Erwan Morvan, respectivement pr\u00e9sident, directeur d\u2019exploitation et ing\u00e9nieur de la soci\u00e9t\u00e9 Carenco, ont inaugur\u00e9 ce jour les travaux d\u2019am\u00e9nagement et de s\u00e9curisation des voies portuaires le long des quais du Moros. \r\nLa R\u00e9gion, propri\u00e9taire du port, et Carenco, son concessionnaire, ont rappel\u00e9 l\u2019importance de cette op\u00e9ration, conduite en lien avec la ville de Concarneau. En cours d\u2019ach\u00e8vement et d\u2019optimisation, la phase 2 du chantier garantit d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers et professionnels du port, qu\u2019ils soient pi\u00e9tons, cyclistes ou autres.<\/p>\n\n\n
Port\u00e9 par la R\u00e9gion dans le cadre de sa strat\u00e9gie globale pour des ports exemplaires \u00ab un port, plusieurs quais<\/em> \u00bb<\/strong>, ce projet, phas\u00e9 en 3 temps<\/strong>, s\u2019est appuy\u00e9 sur le plan guide<\/strong> du port de Concarneau (2022) pour mettre en place, alors que l\u2019activit\u00e9 de construction navale s\u2019est renforc\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es, une organisation optimale des espaces bord \u00e0 quai, des acc\u00e8s aux navires ainsi que des circulations et stationnements<\/strong> qui y sont li\u00e9s. L\u2019objectif a donc \u00e9t\u00e9 de d\u00e9ployer un dispositif l\u00e9ger, ergonomique et fonctionnel<\/strong>, conciliant les imp\u00e9ratifs de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> et ceux du maintien de zones de travail adapt\u00e9es aux besoins des entreprises<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Au terme d’une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2024, une 1re phase a permis de s\u00e9curiser les lieux en urgence<\/strong> tandis que la 2e phase<\/strong> qui s\u2019ach\u00e8ve a mis en \u0153uvre : La derni\u00e8re et 3e phase \u00e0 venir permettra de prendre en compte de nouveaux usages et d\u00e9placements intermodaux. Il s\u2019agit notamment d\u2019encourager les entreprises portuaires \u00e0 promouvoir les mobilit\u00e9s douces, le covoiturage et les transports en commun.<\/p>\n\n\n\n Attentive \u00e0 l\u2019attractivit\u00e9 et au dynamisme du port de Concarneau, la R\u00e9gion s\u2019est mobilis\u00e9e sur cette op\u00e9ration en suivant de pr\u00e8s le d\u00e9roulement des travaux. Elle a notamment veill\u00e9, en lien avec les B\u00e2timents de France<\/strong>, \u00e0 ce que les dispositifs s\u2019int\u00e8grent dans une zone portuaire ouverte au public et proche de la Ville Close<\/strong>. La dimension patrimoniale et esth\u00e9tique a pu \u00eatre prise en compte, en m\u00eame temps que les aspects pratiques des am\u00e9nagements.<\/p>\n\n\n\n Autre exigence de l\u2019autorit\u00e9 portuaire et non des moindres : que cette op\u00e9ration am\u00e9liore les conditions de travail des entreprises pr\u00e9sentes sur site ; c\u2019est pourquoi les acteurs portuaires ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9s et impliqu\u00e9s<\/strong> dans la d\u00e9marche pour aboutir \u00e0 une installation <\/strong>qui soit la mieux int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 son environnement<\/strong>, \u00e0 l\u2019interface de la ville et du port. Pari gagn\u00e9 car, depuis la mise en \u0153uvre de ces am\u00e9nagements, les entreprises et usagers ont exprim\u00e9 leur satisfaction<\/strong> aupr\u00e8s du concessionnaire.<\/p>\n\n\n\n
– un syst\u00e8me de cloisonnement modulable<\/strong> et temporaire des quais<\/strong>, g\u00e9r\u00e9 par le concessionnaire en fonction des besoins ;
– un cheminement pi\u00e9ton p\u00e9renne et s\u00e9curis\u00e9 le long des deux rives<\/strong>, large d\u20191m40 avec marquage au sol<\/strong> et d\u00e9limitation par des balises flexibles<\/strong>, c\u00f4t\u00e9 chauss\u00e9e.<\/p>\n\n\n\nUn port exemplaire, propre et int\u00e9gr\u00e9 en c\u0153ur de ville<\/h2>\n\n\n\n