\n Les 83 \u00e9lus r\u00e9gionaux, r\u00e9unis en session pl\u00e9ni\u00e8re, ont vot\u00e9 jeudi le budget primitif 2026. Construit dans un contexte de grande instabilit\u00e9, il est marqu\u00e9 par le d\u00e9calage du calendrier budg\u00e9taire national, par une incertitude prolong\u00e9e sur les ressources des collectivit\u00e9s et par une conjoncture \u00e9conomique fragile. Malgr\u00e9 cela, la R\u00e9gion a b\u00e2ti un projet solide et r\u00e9aliste (2 Mds d\u2019\u20ac) qui, s\u2019il reste conforme aux choix politiques du Pr\u00e9sident Chesnais-Girard et de son ex\u00e9cutif, int\u00e8gre les cons\u00e9quences d\u2019une baisse de ressources annonc\u00e9e par le Gouvernement dans la loi de finances.<\/p>\n\n\n
Les recettes des R\u00e9gions proviennent en grande partie de dotations de l\u2019\u00c9tat qui, si elles sont plafonn\u00e9es ou r\u00e9duites, freinent ces collectivit\u00e9s dans l\u2019exercice de leurs comp\u00e9tences et responsabilit\u00e9s. Le projet pour 2026 repose sur un budget d\u2019action, de soutien et d\u2019investissement. D\u00e9velopper l\u2019offre de transports en commun en Bretagne, c\u2019est r\u00e9pondre \u00e0 la fois aux enjeux de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, de d\u00e9carbonation, de coh\u00e9sion sociale et territoriale. L\u2019augmentation du service public r\u00e9gional est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 avec le r\u00e9seau BreizhGo qui irrigue tous les territoires en train, car et\u2026 bateau. 2026 sera marqu\u00e9e par la livraison de 9 nouvelles rames Regio2N<\/strong> acquises par la R\u00e9gion et mises en service cet \u00e9t\u00e9 pour permettre de nouvelles circulations ferroviaires. Avec une fr\u00e9quentation en hausse constante, le TER breton est le meilleur de France<\/strong>. Il le restera gr\u00e2ce au partenariat in\u00e9dit que la R\u00e9gion a nou\u00e9 avec les intercommunalit\u00e9s pour financer le d\u00e9veloppement du train r\u00e9gional, sur les axes sud et nord, entre 2025 et 2028<\/strong>. Cette ann\u00e9e encore, une enveloppe de plus de 100 M\u20ac sera consacr\u00e9e \u00e0 la modernisation et \u00e0 l\u2019entretien des lyc\u00e9es bretons<\/strong>, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 la r\u00e9novation thermique<\/strong>. Prioritaire \u00e9galement, la qualit\u00e9 de vie au travail qui concerne notamment le bien-manger au self, l\u2019accueil en internat <\/strong>ou encore le renouvellement d\u2019\u00e9quipements p\u00e9dagogiques. Maintenir ce patrimoine en \u00e9tat, c\u2019est aussi int\u00e9grer les impacts des \u00e9volutions d\u00e9mographiques d\u2019ici \u00e0 2040<\/strong>, via la d\u00e9marche Lyc\u00e9e 2040 engag\u00e9e avec l\u2019Acad\u00e9mie et les villes-si\u00e8ges des \u00e9tablissements.<\/p>\n\n\n\n Cette ann\u00e9e encore, la R\u00e9gion fait le choix de maintenir son budget en faveur de la culture, du sport et des langues de Bretagne. Ces politiques ne rel\u00e8vent pas d\u2019obligations l\u00e9gales mais d\u2019un engagement politique fort. Elles participent \u00e0 la coh\u00e9sion sociale, \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre des territoires et confortent l\u2019identit\u00e9 bretonne.<\/p>\n\n\n\n La dimension maritime de la R\u00e9gion reste d\u2019actualit\u00e9, via les investissements portuaires (plus de 87,5 M\u20ac<\/strong> r\u00e9partis dans les 22 places<\/strong> dont elle est propri\u00e9taire) mais aussi \u00e0 travers le soutien apport\u00e9 aux fili\u00e8res p\u00eache et aquaculture<\/strong>, au d\u00e9veloppement des \u00e9nergies marines<\/strong> ou \u00e0 la pr\u00e9servation du littoral.<\/p>\n\n\n\n
La Bretagne accepte de prendre part \u00e0 l\u2019effort national de redressement des comptes publics mais elle r\u00e9clame une plus juste r\u00e9partition de cette contribution.
Soutenir l\u2019activit\u00e9 des acteurs \u00e9conomiques, am\u00e9liorer le quotidien de ses concitoyens, accompagner les grands d\u00e9fis des transitions appellent de lourds investissements. Entre baisse des recettes et augmentation des d\u00e9penses n\u00e9cessaires, l\u2019\u00e9quilibre budg\u00e9taire propos\u00e9 pour 2026 repose donc sur une \u00e9quation complexe<\/strong>. Si l\u2019action et l\u2019ambition de la R\u00e9gion, inscrites dans la dur\u00e9e, restent intactes, la conjoncture oblige \u00e0 s\u2019adapter aux circonstances.<\/p>\n\n\n\nPRIORIT\u00c9 1 : TENIR LE RANG DE PREMIER INVESTISSEUR LOCAL<\/h2>\n\n\n\n
Plus de 97 % des d\u00e9penses d\u2019intervention<\/strong> sont directement consacr\u00e9es aux territoires, aux acteurs \u00e9conomiques \u2013 entreprises, agriculteurs, p\u00eacheurs \u2013 et aux habitants. La Bretagne confirme ainsi son r\u00f4le de premier investisseur public local en maintenant un effort de plus de 650 M\u20ac<\/strong>, hors remboursement de la dette et fonds europ\u00e9ens.
Ces investissements portent en priorit\u00e9 sur les responsabilit\u00e9s directes de la R\u00e9gion.
Les lyc\u00e9es maintiendront leur effort massif de modernisation et de r\u00e9novation, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Les ports r\u00e9gionaux b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un soutien renforc\u00e9, dans le cadre de la strat\u00e9gie r\u00e9gionale adopt\u00e9e en 2023. Les engagements du Contrat de plan \u00c9tat-R\u00e9gion se poursuivront, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019enseignement sup\u00e9rieur, des projets de territoire ou du soutien aux entreprises.<\/p>\n\n\n\nPRIORIT\u00c9 2 : DES SERVICES PUBLICS AU PLUS PR\u00c8S DES HABITANTS<\/h2>\n\n\n\n
MOBILIT\u00c9S : 570 M\u20ac POUR DAVANTAGE DE TRANSPORTS<\/h4>\n\n\n\n
La collectivit\u00e9 organise aussi \u2013 en plus des transports scolaires \u00e9galement \u00e0 sa charge \u2013 un r\u00e9seau de plus de 100 lignes de cars interurbains<\/strong>, de m\u00eame que la desserte des 10 \u00eeles bretonnes via les 16 navires<\/strong> qui lui appartiennent.<\/p>\n\n\n\nVIE LYC\u00c9ENNE ET \u00c9TUDIANTE : 402 M\u20ac POUR FORMER LES JEUNES DANS UN CADRE DE QUALIT\u00c9<\/h4>\n\n\n\n
PRIORIT\u00c9 3 : RENFORCER LA COH\u00c9SION SOCIO-CULTURELLE, GARANTE DE L\u2019IDENTIT\u00c9 BRETONNE<\/h2>\n\n\n\n
CONFORTER LA DIMENSION MARITIME DE LA BRETAGNE<\/h4>\n\n\n\n