\n Il a beaucoup \u00e9t\u00e9 question ces derni\u00e8res semaines en Bretagne des mobilit\u00e9s et des solutions \u00e0 mettre en \u0153uvre d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent pour apporter des r\u00e9ponses collectives aux citoyens qui, pour le travail, les \u00e9tudes ou les loisirs, ont besoin de se d\u00e9placer sur tout le territoire. Ces sujets sont de nouveau \u00e0 l\u2019ordre du jour de la session du Conseil r\u00e9gional, une session de rentr\u00e9e qui a tour \u00e0 tour abord\u00e9 le volet \u00ab\u00a0mobilit\u00e9s\u00a0\u00bb du Contrat de Plan \u00c9tat-R\u00e9gion (CPER) 2023-2027, les projets de conventions TER et TGV conclues avec SNCF sur 2024-2033 et, enfin, le protocole d\u2019accord concernant BreizhGo Express Sud, d\u00e9marche novatrice engag\u00e9e par la R\u00e9gion et 6\u00a0intercommunalit\u00e9s pour d\u00e9velopper l\u2019offre TER en Sud Bretagne.<\/p>\n\n\n
Au cours de ces 3 jours de d\u00e9bats, l\u2019avenir des transports collectifs, en TGV, TER ou car BreizhGo<\/em><\/strong>, a occup\u00e9 la part essentiel des \u00e9changes. D\u2019autres dossiers majeurs, en lien avec les mobilit\u00e9s et le d\u00e9veloppement durable de la Bretagne, \u00e9taient aussi \u00e0 l\u2019ordre du jour de cette session :<\/p>\n\n\n\n Avec la mont\u00e9e en puissance du ferroviaire, la future strat\u00e9gie a\u00e9roportuaire de la R\u00e9gion a fait l\u2019objet d\u2019un rapport \u00e0 examiner. Celui-ci dresse, dans un premier temps, un \u00e9tat des lieux et des perspectives<\/strong> pour les 4 plateformes<\/strong> dont la collectivit\u00e9 est propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n Les \u00e9lus r\u00e9gionaux ont aussi d\u00e9battu et adopt\u00e9 une nouvelle strat\u00e9gie portuaire pour la p\u00e9riode 2023-2033<\/strong>, les 20 ports de la R\u00e9gion<\/strong> devant conforter la vocation maritime de la Bretagne mais aussi se mettre au service du d\u00e9veloppement durable du territoire (d\u00e9carbonation du transport).<\/p>\n\n\n\n Consciente de son exceptionnel potentiel maritime, la R\u00e9gion se fixe un nouveau cap pour les 5 ans \u00e0 venir <\/strong>autour d\u2019une politique globale rassemblant tous les enjeux de la mer et du littoral, de la p\u00eache \u00e0 l\u2019innovation technologique en passant par la formation, le tourisme, les \u00e9nergies marines et les transitions.<\/p>\n\n\n\n Contrairement aux fois pr\u00e9c\u00e9dentes, la R\u00e9gion a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9mettre un avis d\u00e9favorable sur le nouveau Projet R\u00e9gional de Sant\u00e9 (PRS), propos\u00e9 par l\u2019Agence R\u00e9gionale de Sant\u00e9 (ARS) pour 2023-2027. Les \u00e9lus estiment que la situation s\u2019est d\u00e9grad\u00e9e et que le document n\u2019offre plus les garanties n\u00e9cessaires<\/strong> en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire. Devant l\u2019inqui\u00e9tude des Bretonnes et des Bretons face aux difficult\u00e9s d\u2019acc\u00e8s aux soins<\/strong>, le Pr\u00e9sident de R\u00e9gion, tout en souhaitant poursuivre un dialogue constructif avec l\u2019ARS, demande une r\u00e9vision du PRS et, dans le cas pr\u00e9occupant de l\u2019h\u00f4pital de Carhaix, une m\u00e9diation aupr\u00e8s du ministre de la Sant\u00e9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Le Pr\u00e9sident Chesnais-Girard l\u2019a remis en mains propres \u00e0 la Premi\u00e8re ministre<\/strong> le 28 septembre, \u00e0 l\u2019issue du Congr\u00e8s des R\u00e9gions de France, \u00e0 St-Malo. Ce rapport est le fruit d\u2019un travail r\u00e9alis\u00e9 par un groupe de 19 \u00e9lus<\/strong> de tous bords, exception faite du RN qui n\u2019a pas souhait\u00e9 y participer. L\u2019autonomie<\/strong>, telle qu\u2019elle y est pr\u00e9sent\u00e9e, est un nouveau partage <\/strong>r\u00e9glementaire et l\u00e9gislatif permettant une r\u00e9elle d\u00e9centralisation <\/strong>et diff\u00e9renciation <\/strong>propres \u00e0 chaque R\u00e9gion, sur des enjeux majeurs comme les mobilit\u00e9s ou le logement<\/strong>, de m\u00eame que sur la question des langues <\/strong>et de la culture<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n> L\u2019avenir de l\u2019a\u00e9roportuaire, li\u00e9 aux mobilit\u00e9s durables<\/h2>\n\n\n\n
> \u00ab Un port Bretagne, plusieurs quais \u00bb<\/h2>\n\n\n\n
> Une nouvelle politique r\u00e9gionale \u00ab mer et littoral \u00bb<\/h2>\n\n\n\n
> L\u2019avis n\u00e9gatif sur le Projet r\u00e9gional de sant\u00e9 de l\u2019ARS<\/h2>\n\n\n\n
> Un rapport \u00ab autonomie \u00bb d\u00e9j\u00e0 remis \u00e0 l\u2019\u00c9tat<\/h2>\n\n\n\n
> Et un v\u0153u de la majorit\u00e9 sur le ZAN<\/h2>\n\n\n\n