{"id":137171,"date":"2024-02-16T15:14:06","date_gmt":"2024-02-12T14:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bretagne.bzh\/?post_type=communique&p=137171"},"modified":"2024-06-26T10:20:58","modified_gmt":"2024-06-26T08:20:58","slug":"une-operation-hautement-technique-financee-par-la-region-mise-en-place-dun-nouveau-systeme-damarrage-pour-les-navires","status":"publish","type":"communique","link":"https:\/\/www.bretagne.bzh\/br\/presse\/communiques-dossiers\/une-operation-hautement-technique-financee-par-la-region-mise-en-place-dun-nouveau-systeme-damarrage-pour-les-navires\/","title":{"rendered":"Une op\u00e9ration hautement technique financ\u00e9e par la R\u00e9gion : mise en place d\u2019un nouveau syst\u00e8me d\u2019amarrage pour les navires"},"content":{"rendered":"

\n C\u2019est, au total, pr\u00e8s de 2 km de cha\u00eenes qui seront n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019installation des 4\u00a0coffres d\u2019amarrage que la R\u00e9gion, propri\u00e9taire du port de Saint-Malo, a d\u00e9cid\u00e9 de remplacer \u00e0 l\u2019embouchure de la Rance pour que les navires de croisi\u00e8re puissent venir s\u2019y amarrer en toute s\u00e9curit\u00e9. Une op\u00e9ration hautement technique, unique en Europe, dont le co\u00fbt pour l\u2019autorit\u00e9 portuaire s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 5\u00a0M\u20ac.<\/p>\n\n\n

St\u00e9phane Perrin-Sarzier<\/strong>, Vice-pr\u00e9sident de la R\u00e9gion en charge du port, a souhait\u00e9 se d\u00e9placer sur site, ce samedi, pour appr\u00e9cier l\u2019avanc\u00e9e de ce chantier exceptionnel qui devrait s\u2019achever fin f\u00e9vrier<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9dit photo : R\u00e9gion Bretagne – A bord du remorqueur TSM Aliz\u00e9<\/figcaption>\n <\/div>\n<\/figure>\n\n\n

Depuis les ann\u00e9es 2000<\/strong>, ce dispositif de mouillage, au large, accueille entre 20 et 40 navires de croisi\u00e8re par an<\/strong> (150 m \u00e0 250 m de longueur maximum) qui viennent s’y amarrer, sans g\u00eaner le fonctionnement quotidien du port de commerce. Les 4 mouillages, vieillissants, avaient \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans les ann\u00e9es 1960 par la Marine Nationale<\/strong>, entre la Cit\u00e9 d\u2019Alet et Dinard, pour embosser des navires militaires.
La R\u00e9gion souhaitant maintenir les infrastructures portuaires en \u00e9tat, le choix a donc \u00e9t\u00e9 fait d\u2019investir dans un nouveau syst\u00e8me de mouillage<\/strong> en conservant un type d\u2019ancrage mobile<\/strong> (ancres principale et secondaire de 9,75 tonnes<\/strong> chacune).<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9dit photo : R\u00e9gion Bretagne – le remorqueur TSM Aliz\u00e9<\/figcaption>\n <\/div>\n<\/figure>\n\n\n

Au terme d\u2019une \u00e9tude de conception confi\u00e9e \u00e0 SCE\/Oc\u00e9anide, la collectivit\u00e9 a confi\u00e9 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Iroise Mer <\/strong>(groupe Thomas Services Maritimes<\/strong> -TSM) la r\u00e9alisation des op\u00e9rations qui ont d\u00e9but\u00e9 \u00e0 la mi-d\u00e9cembre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ce chantier hors du commun a depuis mobilis\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 trois remorqueurs, dont l\u2019Abeille-Horizon<\/strong>.
\u00c0 ce stade, c\u2019est depuis le TSM Aliz\u00e9<\/strong> que se poursuivent les op\u00e9rations de pose des corps-morts<\/strong> en b\u00e9ton pesant entre 13\u00a0tonnes<\/strong> dans l\u2019eau et 18\u00a0tonnes<\/strong> dans l\u2019air. Long de 45 m, ce remorqueur est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une grue puissante et dispose d\u2019une surface de pont de 210 m\u00b2.
Une fois les lignes de fond, pendeurs, ancres, corps-morts et coffres pos\u00e9s, l\u2019ouvrage sera exploit\u00e9 directement par les \u00e9quipes d\u2019EDEIS<\/strong>, concessionnaire du port, et entretenu par les plongeurs de l\u2019antenne portuaire r\u00e9gionale<\/strong>.
Les premiers navires pourront y faire escale \u00e0 compter de mi-avril et jusqu\u2019\u00e0 fin octobre<\/strong>, durant la saison des croisi\u00e8res en Europe du Nord.
Saint-Malo demeure un port d\u2019escale \u00e0 taille humaine<\/strong> avec un total de 20 000 passagers en 2023<\/strong>, r\u00e9partis sur une cinquantaine de dates<\/strong>.
C\u2019est ce mod\u00e8le que la R\u00e9gion souhaite conserver en Bretagne, territoire tr\u00e8s pris\u00e9 des touristes\u00a0: les navires de croisi\u00e8re y sont accueillis conform\u00e9ment aux \u00e9quipements et au fonctionnement des ports bretons, limitant, \u00e0 Saint-Malo, la taille des paquebots y mouillant \u00e0 250\u00a0m de long maximum.<\/p>\n\n\n

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Cr\u00e9dit photo : R\u00e9gion Bretagne – coffre d’amarrage install\u00e9<\/figcaption>\n <\/div>\n<\/figure>\n\n\n
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Quelques donn\u00e9es sur les navires de croisi\u00e8re<\/h3>\n