{"id":113348,"date":"2023-02-15T11:12:00","date_gmt":"2023-02-15T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bretagne.bzh\/?post_type=communique&p=113348"},"modified":"2024-06-26T10:23:29","modified_gmt":"2024-06-26T08:23:29","slug":"la-region-bretagne-a-vote-son-budget-2023-maintenir-les-services-publics-et-un-haut-niveau-dinvestissement","status":"publish","type":"communique","link":"https:\/\/www.bretagne.bzh\/br\/presse\/communiques-dossiers\/la-region-bretagne-a-vote-son-budget-2023-maintenir-les-services-publics-et-un-haut-niveau-dinvestissement\/","title":{"rendered":"La R\u00e9gion Bretagne a vot\u00e9 son budget 2023 : maintenir les services publics et un haut niveau d\u2019investissement"},"content":{"rendered":"

\n Dans un contexte de forte incertitude, la R\u00e9gion Bretagne confirme ses engagements et sa dynamique d\u2019intervention, tout en restant sobre et r\u00e9solument tourn\u00e9e vers l\u2019avenir. Pas question, pour le Pr\u00e9sident Lo\u00efg Chesnais-Girard, de r\u00e9duire les investissements et les projets de la collectivit\u00e9. Bien au contraire, la p\u00e9riode actuelle appelle, selon lui, \u00e0 davantage d\u2019action publique. Le budget 2023 traduit ce volontarisme. Il se fixe pour objectifs d\u2019absorber les chocs \u00e9nerg\u00e9tique et inflationniste tout en acc\u00e9l\u00e9rant les transitions, de renforcer l\u2019offre de services publics (formation et transports), de pr\u00e9server les budgets de la culture, du sport et des langues qui font l\u2019\u00e2me de la Bretagne, et enfin, de faire les choix qui s\u2019imposent pour r\u00e9pondre prioritairement aux besoins quotidiens des Bretonnes et des Bretons.<\/p>\n\n

\n
\n \"\"\n\n <\/div>\n<\/figure>\n\n\n

La R\u00e9gion reste le 1er investisseur public en Bretagne<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e9cessairement \u00e9quilibr\u00e9 entre d\u00e9penses et recettes, le budget 2023 est en hausse de 7,8% <\/strong>par rapport \u00e0 2022. Cette ann\u00e9e encore, la part accord\u00e9e \u00e0 l\u2019investissement (773 M\u20ac) fait de la R\u00e9gion le 1er donneur d\u2019ordres public du territoire. Un effort sans pr\u00e9c\u00e9dent (42% du budget, en hausse de 10,3 %<\/strong>) qui permet \u00e0 la collectivit\u00e9 de tenir ses engagements autour de 3 grandes priorit\u00e9s<\/strong>\u00a0:<\/p>\n\n\n\n

> Bien vivre partout en Bretagne\u00a0: <\/strong>c\u2019est donner \u00e0 tous la possibilit\u00e9 de se former, travailler, se loger, se d\u00e9placer et se divertir, o\u00f9 qu\u2019il vive sur le territoire \u00a0;<\/p>\n\n\n\n

> Plus d\u2019emploi et moins de de carbone\u00a0: <\/strong>c\u2019est anticiper les mutations, investir dans des solutions, int\u00e9grer la sobri\u00e9t\u00e9 et les transitions <\/strong>dans toute fili\u00e8re \u00e9conomique. C\u2019est se positionner aussi sur des cr\u00e9neaux porteurs et souverains\u00a0: le bien manger, la cyber-s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019\u00e9conomie bleue.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

> Plus de Bretagne\u00a0:<\/strong> c\u2019est faire ensemble avec les 60\u00a0intercommunalit\u00e9s bretonnes<\/strong> pour coordonner l\u2019action publique sur les questions essentielles de mobilit\u00e9s, du foncier, de l\u2019eau et de l\u2019\u00e9nergie. C\u2019est aussi s\u2019appuyer sur l\u2019identit\u00e9, la culture, les langues<\/strong> et la solidarit\u00e9<\/strong> pour se diff\u00e9rencier, se faire entendre \u00e0 Paris et \u00e0 Bruxelles, proposer et exp\u00e9rimenter des mod\u00e8les nouveaux<\/strong> en termes de d\u00e9centralisation<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un budget en hausse :
1,86 milliard d\u2019\u20ac<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

dont 773 M\u20ac (42%)
d\u2019investissement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Face \u00e0 l\u2019inflation, quelles ressources mobiliser\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

La R\u00e9gion \u00e9value l\u2019effet de l\u2019inflation \u00e0 plus de 50\u00a0M\u20ac <\/strong>de d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires en 2023 (30\u00a0M\u20ac dans les transports <\/strong>et 18\u00a0M\u20ac dans les lyc\u00e9es<\/strong>). Ses choix volontaristes sur la garantie de service et la poursuite du projet de mandat, l\u2019obligent donc \u00e0 adapter sa strat\u00e9gie financi\u00e8re<\/strong>. La collectivit\u00e9 va recourir \u00e0 l\u2019emprunt et mobiliser de nouvelles ressources<\/strong> : hausse de la taxe sur les cartes grises mais aussi augmentation des tarifs TER (+1 \u20ac environ)<\/strong>, \u00e0 partir d\u2019avril sur les trajets occasionnels et les abonnements mensuels.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9server le pouvoir d\u2019achat des familles<\/h2>\n\n\n\n

En 2023, la R\u00e9gion fait le choix de ne pas r\u00e9percuter la hausse du co\u00fbt de la vie sur les familles bretonnes. C\u2019est pourquoi, malgr\u00e9 l\u2019inflation, les tarifs restent inchang\u00e9s<\/strong> dans les restaurants et internats des lyc\u00e9es<\/strong>, les transports scolaires<\/strong> et sur tout le r\u00e9seau BreizhGo, pour les jeunes et les plus modestes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n

Pourquoi augmenter (+ 4 \u20ac par cheval vapeur) la taxe sur les cartes grises ? <\/h3>\n

Pour faire face \u00e0 l\u2019inflation sans impacter le pouvoir d\u2019achat des familles bretonnes, la R\u00e9gion Bretagne -comme d\u2019autres- s\u2019est r\u00e9solue \u00e0 intervenir sur le seul levier fiscal dont elle dispose encore<\/strong>\u00a0: l\u2019imp\u00f4t indirect sur les cartes grises, inchang\u00e9 depuis 2016<\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 compter de mai 2023<\/strong>, l\u2019augmentation sera donc de 4\u20ac par cheval vapeur<\/strong> (de 51 \u00e0 55 \u20ac) tandis que l\u2019exon\u00e9ration de 50% accord\u00e9e depuis 1999 aux v\u00e9hicules hybrides sera supprim\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n

La taxe \u00e9tant proportionnelle \u00e0 la taille et au co\u00fbt du v\u00e9hicule, cette mesure ne devrait pas impacter les budgets des m\u00e9nages les plus modestes. En revanche, elle devrait apporter \u00e0 la Bretagne une recette suppl\u00e9mentaire de 8 M\u20ac<\/strong>, sur un total estim\u00e9 \u00e0 113 M\u20ac<\/strong>, bien moindre qu\u2019auparavant compte tenu de la baisse globale des immatriculations depuis 2022<\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 noter enfin que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont exon\u00e9r\u00e9s de droit depuis 2020.<\/p>\n <\/div>\n\n\n\n

Retrouvez ci-dessous, en d\u00e9tail, le dossier de presse Budget 2023.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En pratique<\/h2>\n\n \n
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Documents<\/h3>\n
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DP Budget 2023<\/h4>\n 1,000 KB<\/span>\n <\/div>\n T\u00e9l\u00e9charger<\/span>\n <\/a> \n <\/div>\n <\/div> \n<\/section> \n\n\n

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