La Bretagne des transports

À la pointe Ouest de l’Europe, la Bretagne bénéficie d’un réseau moderne de routes, trains, ports et aéroports qui la désenclave à l’international et assure la desserte intérieure de tout son territoire.

voyageurs dans un train TER

Philippe Fraysseix

Le train

Avec treize lignes de train couvrant 1193 km (dont trois empruntées par des TGV : de Rennes vers Brest, Quimper et Saint-Malo), les infrastructures ferroviaires assurent une bonne desserte de la Bretagne. Avec la rapidité attendue aujourd’hui : le TGV relie Paris à Rennes en 2 h et à la pointe bretonne (Brest et Quimper) en 4 h (il le fera en 1h30 et 3h à l’horizon 2012) ; d’autres lignes TGV relient directement Rennes à Lille (en 3h50), Lyon (en 4h30), Strasbourg (5h10), Marseille (en 6h10). À noter : la desserte directe en car Rennes-Le Mont-Saint-Michel en correspondance avec la ligne TGV Paris-Rennes (trois heures trente entre Paris et Le Mont). Le TER (transport express régional en train et car) dessert avec succès les principales villes bretonnes (par liaisons rapides sur certains trajets : Rennes-Brest, Rennes-Quimper, …) : le trafic y a fait un bond de 34 % en cinq ans (entre 2002 et 2007).

La route

À trois heures de Paris par l’autoroute (autoroute de l’Ouest par les terres et autoroute des Estuaires par la côte), la Bretagne est aussi très bien desservie à l'intérieur même de son territoire. À partir de Rennes, un réseau routier complet de voies express à 2x2 voies relie l’ensemble des villes bretonnes entre elles : Rennes-Lorient, Rennes-Vannes, Rennes-Brest, Rennes-Quimper, Rennes-Saint-Malo, Rennes-Saint-Brieuc, Rennes-Nantes… Ce réseau routier est gratuit, cas unique en France, pour compenser le relatif enclavement de la Bretagne dans les années 1960.

L’avion

Il existe huit aéroports en Bretagne : Brest (1 003 836 passagers par an), Rennes (481 271 passagers par an), Lorient (166 034 passagers par an), Quimper (113 459 passagers par an), Dinard (130 816 passagers par an), Lannion, Morlaix et Saint-Brieuc (les aéroports régionaux concentrant 86% du trafic voyageur et 99% du trafic fret). Les vols sont quotidiens vers Paris (au départ de Brest, Rennes, Lorient, Quimper et Lannion) et des liaisons sont assurées avec les métropoles nationales et européennes. La construction d’un aéroport international devrait démarrer bientôt à Notre-Dame-des-Landes, entre Rennes et Nantes (pour une mise en service en 2017).

Le bateau

La Bretagne dispose de ports de plaisance, de pêche et de commerce, ces derniers transportant aussi bien de la marchandise que des passagers. Les ports de Saint-Malo et Roscoff accueillent principalement des voyageurs à destination de la Grande Bretagne (Portsmouth, Plymouth et Poole) et de l'Irlande (Cork). Le port de Saint-Malo connaît également un trafic dynamique grâce à ses nombreuses liaisons avec les îles anglo-normandes. Des liaisons maritimes régulières relient la Bretagne à ses nombreuses îles : l'île aux Moines, Arz, Bréhat, Batz, Ouessant, Molène, Sein, Belle-Ile, Groix, les Glénans, Houat et Hoëdic. La desserte de ces îles, les îles du Ponant, comptabilise près de 2 millions de voyageurs par an. Pour ce qui est du trafic marchand,les cinq principaux ports de commerce bretons (Brest, Lorient, Roscoff, Le Légué et Saint-Malo) en concentrent plus de 95 %  : tous les ans, ce sont plus de 8 millions de tonnes de marchandises qui y transitent.

Les circuits cyclables et pédestres

Le réseau de pistes cyclables et de sentiers pédestres fait partie intégrante de la qualité de vie en Bretagne. C'est également l'un des atouts touristiques de la région, grâce notamment à son maillage d’itinéraires labellisés par les Fédérations françaises de cyclisme et de cyclotourisme. Son réseau de véloroutes et de voies vertes, en plein développement, permettra de faire le tour de la péninsule bretonne par le littoral, de la traverser d’Est en Ouest par le canal de Nantes à Brest et de la sillonner du Nord au Sud par l’intérieur. Il s’intègre dans l’itinéraire européen qui va du Nord (Stockholm ) au Sud (Lisbonne) de L’Europe en passant par la Bretagne.

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